用電高峰的季節(jié)，柴油發(fā)電機(jī)組作為發(fā)電機(jī)行業(yè)的頂梁柱，一直被廣大機(jī)組用戶(hù)厚愛(ài)，但油價(jià)飛速上漲的厲害，用戶(hù)們的用電成本又將加大。

1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。
 
2.保持好的供油角。
如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。
 
3.保證機(jī)器不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
 
4.油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀百分之98的雜質(zhì)，如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
 
5.改變”大馬拉小車(chē)“
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。
 
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。